伴隨著社會經(jīng)濟與技術(shù)的發(fā)展,建筑及各種食物也不短的想高空發(fā)展,高空作業(yè)升降機的應(yīng)用非常廣泛,回望過去的十年,中國高空維修平臺行業(yè)經(jīng)歷了什么,收獲了什么?展望未來,中國高空作業(yè)車業(yè)將面臨什么樣的機遇與挑戰(zhàn),中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了歷史上發(fā)展最好、最快的十年,在開放中逐步確立了大國競爭優(yōu)勢。
劉世錦在總結(jié)入世十年所帶來的經(jīng)驗時說:“中國加入WTO十年來,高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了歷史上發(fā)展最好、最快的十年,在開放中逐步確立了大國競爭優(yōu)勢。展望下一個十年,中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)仍處在大有可為的時期,但是機遇與挑戰(zhàn)并存,機遇大于挑戰(zhàn)的總體形勢依然不變。
高空作業(yè)應(yīng)用范圍多用于維修,且維修作業(yè)多為帶電作業(yè),這就要求使用人員注意防范安全隱患,按照操作規(guī)程操作。
高空作業(yè)升降機作業(yè)時在操作方面也要注意很多事項,特別是陰雨天氣,特別要注意,以下4點就是介紹高空作業(yè)車在哪些情況禁止帶電作業(yè)
1、帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位,水沖洗等操作方法在帶電設(shè)備工作。高空作業(yè)車中也要采用絕緣,以防雷雨天氣高空作業(yè)。
2、帶電作業(yè)應(yīng)在天氣良好的條件下進行,工作前應(yīng)通知調(diào)度,必要時停用重合閘,并不得強送電,調(diào)度部門應(yīng)積極支持,若停用某條線路上的重合閘確實嚴重影響系統(tǒng)安全時,可經(jīng)研究采取其它安全措施,雷電時應(yīng)停止工作。在特殊緊急情況下,必須冒雨、雪、霧、風力在五級以上的惡劣天氣進行帶電搶修時,應(yīng)發(fā)動群眾充分討論,采取可靠的安全措施,經(jīng)工區(qū)或公司領(lǐng)導同意后,方可進行。夜間搶修工作應(yīng)有足夠的照明。
凡是重大的技術(shù)革新項目或者比較復雜的帶電作業(yè)項目,必須組織工人、技術(shù)人員領(lǐng)導干部三結(jié)合小組研究討論,先經(jīng)模擬試驗,編出相應(yīng)的操作工藝方案和安全措施,經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導批準后方能實行,未經(jīng)模擬試驗和領(lǐng)導批準的項目,不得在運行設(shè)備上進行。
3、帶電作業(yè)的工作負責人應(yīng)經(jīng)工區(qū)領(lǐng)導批準由有帶電作業(yè)實踐經(jīng)驗的人員擔任。
4、帶電作業(yè)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護,監(jiān)鏟人應(yīng)由有帶電作業(yè)實踐經(jīng)驗的人員擔任。
以上內(nèi)容是濟南龍豪液壓機械有限公司升降機、升降平臺研發(fā)部技術(shù)工程師根據(jù)多年來的經(jīng)驗積累和總結(jié)分析所得出。內(nèi)容僅供參考,具體注意事項還應(yīng)該根據(jù)當?shù)匾?guī)定及周圍環(huán)境集體分析。xyx
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